До сих пор часть водителей не знают, как правильно оформить и заполнить европротокол при ДТП. Это значительно усложняет жизнь не только самим водителям, но и окружающим. Ведь в таком случае, участникам приходится ждать работников ГИБДД, при этом, осложняя движение транспорта на этом участке дороги. Причин у такого поведения может быть несколько. Но, зачастую водители просто не знают, как действовать при аварии. В этой статье мы разберем основные особенности этого протокола и расскажем, как его правильно оформлять. Ошибки при заполнении могут привести к отказу в выплате. На деле процесс оформления достаточно прост и понятен любому человеку.
Когда можно?
Как правильно оформить и заполнить европротокол при ДТП? Перед тем как брать ручку, и начинать оформление, необходимо удостоверится в возможности этого действия. Вот основные условия аварии, на которые распространяется европротокол:
- В аварии поучаствовало 2 автомобиля, не больше и не меньше;
- Стоимость ущерба не превышает 50000 рублей;
- Нет пострадавших. То есть, никто не получил повреждений и не обращался за медицинской помощью;
- В аварии получили повреждения только машины, и не участвовали дома, заборы и прочие детали местности, включая дворовых котов;
- У обоих водителей имеется полис ОСАГО, и нет никаких разногласий по поводу ДТП.
Последний пункт является самым сложным к исполнению. Крайне часто попадаются очень «принципиальные» водители, которые даже при явной своей неправоте, будут доказывать обратное. В таком случае, самым разумным будет дождаться работников ГИБДД.
Заполнение
Важно избежать спорных моментов. Поэтому, желательно заполнять протокол, не изменяя положения автомобилей. Крайним случаем считается, если вы перегораживаете оживленный перекресток. Можно сначала зарисовать схему ДТП, после чего убрать машины с проезжей части, и закончить оформление. Учтите, что тут могут возникать спорные ситуации. Будьте бдительны. Все документы должны заполняться разборчиво. Если, вы не уверены в качестве своего почерка, то лучше делать это печатными буквами.
Порядок оформления таков:
- Убеждаетесь в действительности бланка. Вверху справа должно быть обозначено «Приложение к Приказу МВД России от 01.04.2011 № 155». Также нужно договориться с обозначением автомобилей А или В. Это правовой функции не имеет, поэтому споров возникать не должно;
- При заполнении графы 7 запишите данные всех свидетелей. Если вам не хватит места, то можно сделать ссылку на этот пункт с обратной стороны листа. Учтите, что люди, находившиеся в пострадавших автомобилях на момент ДТП, свидетелями быть не могут;
- Указывается место первоначального столкновения (графа 13). Тут не стоит указывать все повреждения;
- Графа 14 заполняется перечислением повреждений, полученных в этой аварии;
Следующая графа заполняется путем маркировки соответствующих клеток. Иногда возникают ситуации, когда ни один из пунктов не подходит. Тогда следует пометить клетку 23 для ТС А, и клетку 24 для ТС В; - В пункте 17 рисуют схему ДТП. Для этого можно использовать типовые варианты, имеющиеся в документах к полису;
- Поставьте подпись в пункте 18;
- На оборотной стороне имеется графа 7, здесь отмечается наличие фото и видео материалов, относящихся к ДТП;
- В самом низу протокола указывается дата составления документа и подпись участников.
Помимо этого желательно зафиксировать место аварии с помощью фототехники. Это может помочь при спорных ситуациях. Для фотографирования можно воспользоваться обычным мобильным телефоном.
Распространенные ошибки
Заполненные с ошибками протоколы не принимаются страховыми компаниями. Поэтому, рассмотрим самые частые ошибки водителей при составлении этого документа:
- Неправильная схема ДТП. Зачастую водители при заполнении этой графы ограничиваются двумя прямоугольниками с буквами, обозначающими машины. Это грубая ошибка. Обязательно нужно написать названия улиц, расположение знаков и светофоров, наличие помех движению, в виде открытых люков. Также не забудьте показать направление движения;
- В графе 13 зачем-то расписывают все повреждения, здесь достаточно пометить место соприкосновения автомобилей при первом контакте. Не стоит отмечать все царапины, полученные за все время владения автомобилем;
- Многие боятся вносить изменения в уже заполненный бланк. На самом деле это можно делать. Но, придется обоим участникам ставить дополнительную подпись.
Заключение. Даже самая незначительная авария отнимает у водителя множество сил и времени. Именно для уменьшения временных потерь, был разработан европротокол. Теперь, зная как правильно оформить и заполнить европротокол при ДТП, любой водитель может без особых потерь оформить небольшую аварию. При этом, не придется дожидаться работников дорожной полиции.
Видео
